1、資質不齊被重罰

想必做到美線業(yè)務的貨代們都知道，美國對于貨代的資質要求、合約價格的備案要求等都非常嚴格。一旦被查到不符合要求，巨額罰單就下來了，許多貨代不得不打起十二分精神。

不過市場那么大，總有人踩中雷區(qū)。美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）最近發(fā)布了一則處罰公告，公告顯示，一家名為Double Ace Cargo Inc.的國際貨運代理企業(yè)（NVOCC無船承運人） 因承接業(yè)務時貨代資質不齊，被罰款16.5萬美元（約合人民幣120萬元）。

處罰公告 圖源：FMC

至于被罰的具體原因，F(xiàn)MC指出Double Ace既沒有獲得NVOCC許可，也沒有拿到Bonds，更沒有在FMC報備運價，可以說完全不符合美國聯(lián)邦海事委員會關于貨代的資質要求，被罰自然是板上釘釘?shù)氖隆?/span>

為了不影響現(xiàn)有業(yè)務開展，Double Ace已與FMC達成和解協(xié)議，同意支付16.5萬美元的民事罰款，并同意接受對其業(yè)務行為的獨立監(jiān)督。

實際上，Double Ace早在2023年6月就支付過11.5萬美元的民事罰款，以解決其代表未經許可的無船承運人、沒有保證金且未公布關稅的實體運輸貨物的指控；之后又在2024年初支付5萬美元民事罰款，除了支付罰款外，Double Ace還同意接受并支付獨立監(jiān)察員的費用。

公共承運人要求 圖源：46USC

一個小小的失誤，卻為此付出了巨大的代價，這給貨代行業(yè)敲響了警鐘，務必要按照各個市場的法規(guī)合法經營，這樣生意才能做得更加穩(wěn)妥。

2、僥幸心理不可有

說實話，貨物跨境流通這一過程中，從商品的裝載運輸?shù)綀箨P申報，再到境外倉儲，每一個環(huán)節(jié)都會受到嚴格的監(jiān)管與審查。但很多貨代“出事”并不是因為不小心，而是抱有僥幸心理“有意為之”，一件又一件違規(guī)事件浮出水面。

2023年3月，歐洲知名物流企業(yè)Broekman Logistics位于荷蘭芬洛的分公司被曝出違規(guī)存放電池類商品，然而過了5個月該公司仍未做出任何實質性改善，隨即被處以25萬歐元的罰款。

發(fā)出罰款警告 圖源：omroepvenlo

到了去年4月份，該公司又被罰款2.5萬歐元，勞工監(jiān)察局和北林堡安全區(qū)還分別處以10萬歐元和8.5萬歐元的罰款，罰款總額高達46萬歐元（約合人民幣361萬），此外環(huán)境局還警告要追加50萬歐元的罰款。

被罰款46萬歐元 圖源：L1 Nieuws

客觀來講，這個公司收到一份又一份天價罰單也是不冤的，其未經許可儲存電池和蓄電池、未經授權臨時儲存危險物質以及進行未包含許可范圍內的工作，危險化學品也沒有正確分開存放，存在巨大的安全隱患，可能發(fā)生起火或爆炸事故。

除了這種違規(guī)存放貨物的情況外，還有貨代瞞報，比如將危貨鋰電池謊報為普貨；使用跑水賬號被查，導致大量涉嫌違規(guī)的貨物被扣押等，可見貨代行業(yè)急需合規(guī)化發(fā)展。

不過好在目前市場監(jiān)管越來越嚴格，未來貨代行業(yè)將迎來一輪大洗牌，那些不合規(guī)的操作將被驅逐出局。對于從業(yè)者來說，合規(guī)經營不僅是生存之本，更是發(fā)展之道，還需牢牢按規(guī)章制度辦事，提升抗風險能力。