國際海運(yùn)中的 THC 費(fèi)用是碼頭操作費(fèi)(Terminal Handling Charge)的縮寫，是碼頭對集裝箱進(jìn)行裝卸、堆存、搬運(yùn)、過磅等操作所收取的費(fèi)用，涵蓋集裝箱從碼頭堆場到船邊的全流程操作成本，是國際海運(yùn)中不可或缺的剛性雜費(fèi)。其承擔(dān)方主要由貿(mào)易條款決定，同時(shí)也可通過買賣雙方協(xié)商調(diào)整。接下來，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對您有所幫助。

　　一、THC 費(fèi)用的核心構(gòu)成

　　THC 并非單一費(fèi)用，而是碼頭操作相關(guān)成本的綜合項(xiàng)，主要包含：

　　集裝箱裝卸費(fèi)：使用起重機(jī)、叉車等設(shè)備將集裝箱裝船 / 卸船的費(fèi)用，含裝卸工人人工費(fèi);

　　碼頭過磅費(fèi)：對集裝箱稱重驗(yàn)證的費(fèi)用，符合 SOLAS 公約的重量申報(bào)要求;

　　設(shè)備使用費(fèi)：拖頭、底盤車、綁扎工具等碼頭設(shè)備的租賃費(fèi)用;

　　短期堆存費(fèi)：集裝箱在碼頭指定免費(fèi)期內(nèi)的堆存管理費(fèi)用;

　　其他操作費(fèi)：集裝箱平移、綁扎加固、信息錄入等雜項(xiàng)操作成本。

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按集裝箱規(guī)格劃分，如 20GP、40GP/40HQ 分別定價(jià)，不同港口的費(fèi)用金額差異較大，例如中國上海港 20GP 的 THC 約 400-600 元人民幣，歐美港口則多以美元計(jì)價(jià)。

　　二、THC 費(fèi)用的承擔(dān)方劃分

　　THC 分為起運(yùn)港 THC(OTHC)和目的港 THC(DTHC)，承擔(dān)方隨貿(mào)易條款不同而變化，且有行業(yè)慣例可循：

　　起運(yùn)港 THC(OTHC)

　　FOB 條款：按中國出口慣例，由賣方(發(fā)貨人)承擔(dān)，即使買方負(fù)責(zé)訂艙，船公司也會(huì)向起運(yùn)港的發(fā)貨人收取此項(xiàng)費(fèi)用;

　　CIF/CFR 條款：由賣方承擔(dān)，因賣方需負(fù)責(zé)起運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸安排，起運(yùn)港本地費(fèi)用包含在其成本中;

　　EXW/FCA 條款：通常由買方承擔(dān)，買方需負(fù)責(zé)貨物從賣方倉庫到起運(yùn)港的全程操作及費(fèi)用。

　　目的港 THC(DTHC)

　　無論 FOB 還是 CIF 條款，默認(rèn)由買方(收貨人)承擔(dān)，這是目的港的本地操作費(fèi)，不屬于海運(yùn)費(fèi)范疇。僅在 DDP/DDU 等 “門到門” 條款下，可由賣方統(tǒng)一支付，或買賣雙方在合同中另行約定承擔(dān)方。

　　此外，中國華南港口(深圳、廣州等)會(huì)以 **ORC(原產(chǎn)地收貨費(fèi))** 替代起運(yùn)港 THC，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 20GP141 美元、40GP269 美元，承擔(dān)方與 THC 一致，且 ORC 和 THC 不會(huì)重復(fù)收取。

　　以上便是本期百運(yùn)網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請咨詢百運(yùn)網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。(注意：上文所涉及到的所有費(fèi)用和時(shí)效僅供參考，具體請以實(shí)際出貨為準(zhǔn)，謝謝。)