中美貿(mào)易政策變化會對國際空運價格產(chǎn)生影響，部分貨物的運輸也會受到較大影響。接下來，百運網(wǎng)將為您詳細解答，希望對您有所幫助。

　　對國際空運價格的影響

　　關(guān)稅增加導致成本上升：2025 年美國對所有原產(chǎn)于中國的商品額外加征 10% 從價稅，并取消 800 美元以下小額貨物的免稅政策。這使得空運貨物的價值增加，航空公司可能會調(diào)整保險費用等附加成本，進而提高空運價格。

　　貨量變化影響價格波動：美國取消小額包裹免稅政策后，跨境電商小包發(fā)貨量急劇下降，中美之間的航空貨運量下滑，如 2025 年 5 月部分航司貨機銷售人士表示當周航空貨量迅速下降 40%-50%，空運市場收貨價 “腰斬”。為應對貨量變化，航空公司可能會調(diào)整運力，如將貨機轉(zhuǎn)移到其他航線，這可能會導致運費下降。但如果貿(mào)易政策變化使得商家集中備貨或緊急補貨，又可能會導致空運需求增加，推動空運價格上漲。

　　受影響的貨物類型

　　跨境電商貨物：電商貨在中美空運總運量中占比較大，如之前電商貨運量占中美空運貨運量的 50%-60%。美國取消小額包裹免稅政策后，跨境電商小包的稅率大幅提高，商家成本增加，發(fā)貨量減少，對空運需求也相應減少。

　　鋼鐵、鋁等產(chǎn)品：美國的 232 條款關(guān)稅針對鋼鐵、鋁等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的出口成本增加，可能會導致其空運出口量受到影響。

　　普貨：在美東時間 2025 年 4 月 9 日 “對等關(guān)稅” 落地后，美線普貨鮮有詢價，汽車零配件、電子元件等空運普貨全面停止出貨，因為超出 100% 的稅率已讓企業(yè)無利潤可言。

　　高價值貨物：當關(guān)稅政策變化導致海運艙位緊張或時效無法滿足時，部分高貨值或緊急貨物可能會轉(zhuǎn)向空運，從而對空運市場產(chǎn)生影響。但從長期來看，如果貿(mào)易政策持續(xù)不穩(wěn)定，高價值貨物的發(fā)貨人也可能會重新評估運輸方式和成本，對空運需求產(chǎn)生不確定影響。

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