最近幾周，亞太地區(qū)與美國(guó)之間的貿(mào)易量出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象，而歐洲的數(shù)據(jù)有所減弱，這可能是美國(guó)敲定更多關(guān)稅安排后貿(mào)易量再平衡的一個(gè)跡象。

　　WorldACD的數(shù)據(jù)顯示，在截至8月10日的一周(第32周)，中美之間的收費(fèi)重量增長(zhǎng)了1%，而在第31周，這一數(shù)字持平，在第30周，這一數(shù)字增長(zhǎng)了5%。

　　此外，第32周，中國(guó)對(duì)美國(guó)的需求同比增長(zhǎng)5%，這是自4月中旬以來(lái)首次出現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

　　相比之下，以中國(guó)、韓國(guó)和印度尼西亞為首，亞太地區(qū)對(duì)歐洲的出口噸位已連續(xù)四周下降。

　　WorldACD表示：“與歐洲和北美相反的行業(yè)發(fā)展表明，隨著更多關(guān)稅的敲定，中國(guó)航空貨運(yùn)出口可能會(huì)重新平衡，并與美國(guó)重新接觸。”

　　雖然亞太地區(qū)和歐洲之間的貨運(yùn)量最近幾周呈下降趨勢(shì)，但同比增長(zhǎng)了7%，其中越南、香港和中國(guó)的貨運(yùn)量分別增長(zhǎng)了29%、21%和8%。

　　在現(xiàn)貨匯率方面，從亞太地區(qū)到美國(guó)的價(jià)格上周上漲了2%，但與一年前相比仍下降了14%。

　　WorldACD表示：“從中國(guó)臺(tái)灣到美國(guó)的機(jī)票價(jià)格每周上漲9%，但從韓國(guó)到中國(guó)臺(tái)灣的機(jī)票價(jià)格每周下降5%，從日本、越南和新加坡到中國(guó)臺(tái)灣的機(jī)票價(jià)格每周下降2%?！?/p>

　　從中國(guó)到美國(guó)的機(jī)票價(jià)格與去年相比下降了11%，但環(huán)比上升了5%。

　　該數(shù)據(jù)提供商補(bǔ)充說(shuō)：“韓國(guó)的價(jià)格下跌了5%，此前一周下跌了10%，這抵消了之前的同比漲幅。”中國(guó)臺(tái)灣是該地區(qū)唯一一個(gè)對(duì)美國(guó)的同比增長(zhǎng)率(9%)更高的市場(chǎng)。泰國(guó)房?jī)r(jià)下跌8%，越南房?jī)r(jià)下跌29%?！?/p>

　　與此同時(shí)，從亞太地區(qū)到歐洲的即期匯率“波動(dòng)較小”，與上周相比穩(wěn)定，同比下降3%。

　　“中國(guó)大陸(-3%)、香港和新加坡(各-2%)、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣和泰國(guó)(均-1%)的每周下降被越南(+4%)、日本、馬來(lái)西亞和印度尼西亞(均+3%)的增長(zhǎng)所彌補(bǔ)。

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