歐盟正式宣布取消 150 歐元以下進口商品的免稅門檻，這一政策預(yù)計在 2026 年正式生效。
長久以來，歐盟實行價值 150 歐元以下進口商品免稅的政策，旨在簡化海關(guān)流程、促進小額貿(mào)易。但如今這一政策面臨調(diào)整，據(jù)統(tǒng)計 2024 年約 46 億件價值≤150 歐元的低價值包裹涌入歐盟市場，較 2023 年的 23 億件成翻倍增長，其中 91% 的包裹來自中國，這些包裹大多通過 Shein 和 Temu 等平臺直接寄送給消費者。大量低價值商品的涌入，不僅給海關(guān)監(jiān)管帶來沉重負擔，還引發(fā)了諸多問題。2025 年 2 月 5 日歐盟委員會在布魯塞爾舉行新聞發(fā)布會，明確指出了諸多跨境電商進口帶來的問題，許多此類產(chǎn)品不符合歐盟法規(guī)，導(dǎo)致有害產(chǎn)品流入，同時合規(guī)的歐盟賣家在與享受免稅優(yōu)勢的跨境電商競爭時處于劣勢，并且大規(guī)模運輸對環(huán)境也造成負面影響。據(jù)歐盟委員會數(shù)據(jù)，2023 年因免稅政策導(dǎo)致增值稅損失達 74 億歐元。
為解決這些問題，歐盟計劃取消 150 歐元以下進口商品的免稅條款。一旦實施，所有進口商品都需繳納關(guān)稅，這將顯著改變跨境電商企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)。例如原本價值 100 歐元的服裝，在免稅政策取消后，若關(guān)稅稅率為 15%，單件成本將增加 15 歐元，這對利潤微薄的中小賣家而言，沖擊巨大。
不僅如此，歐盟還在考慮對跨境電商平臺征收進口關(guān)稅和行政處理費，這一舉措可能涉及修改《歐盟關(guān)稅法》或其他相關(guān)法規(guī)，以規(guī)定如何對跨境電商平臺實施新的收費措施，以及如何處理低價商品的進口問題。此前歐盟就曾宣布，中國跨境電商平臺需對其平臺上銷售的不安全及危險產(chǎn)品承擔相應(yīng)責任，并要求加強海關(guān)監(jiān)管，電商平臺需在商品抵達歐盟前提供詳細貨物信息。
2024 年，歐盟在推進對廉價商品征收關(guān)稅的計劃的同時，也在計劃取消價值低于 150 歐元商品的免稅政策。據(jù)歐盟委員會披露的數(shù)據(jù)，歐盟 2023 年有 23 億件相關(guān)免稅商品入境，主要源自中國電商平臺的快速增長。一些當?shù)亓闶凵毯托袠I(yè)組織控訴中國電商利用免稅渠道，售賣廉價和不合格商品。2024 年則約有 46 億件低價值商品(單價低于 22 歐元)涌入歐盟市場，相當于每天有 1200 萬個包裹進入，其中 91% 的商品來自中國。歐盟委員會強調(diào)，這些廉價進口商品不僅對遵守規(guī)則的歐盟本地賣家構(gòu)成了不公平競爭，而且大量包裹的運輸還對環(huán)境和氣候造成了嚴重的負面影響。
和美國取消 T86 政策類似，歐盟如果取消 150 歐元以下進口貨物免稅的政策，對于鋪貨賣家也會造成沖擊。一方面，需繳納關(guān)稅和增值稅，清關(guān)流程復(fù)雜化，可能導(dǎo)致物流費用上漲，這將增加賣家的物流成本。更復(fù)雜的清關(guān)流程可能導(dǎo)致交貨時間延長，影響客戶體驗，單量也會受到影響。
外媒普遍分析認為，一旦這些政策正式落地實施，Temu、SHEIN、亞馬遜等國際電商巨頭在歐洲的商品成本結(jié)構(gòu)將面臨重大改變。就拿 Temu 和 SHEIN 來說，此前它們充分利用小額豁免規(guī)則，以較低的成本將大量商品銷往歐洲市場，憑借價格優(yōu)勢迅速積累了大量用戶。但政策改變后，進口關(guān)稅的增加將直接導(dǎo)致商品成本大幅上升。為了維持一定的利潤空間，企業(yè)可能不得不提高商品售價，這無疑會削弱其在歐洲市場的價格競爭力。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，企業(yè)不得不重新審視自身的物流、定價及供應(yīng)鏈策略。例如，加大在歐洲本地倉儲建設(shè)，提前將貨物存儲在歐洲，減少運輸環(huán)節(jié)的不確定性和成本，同時優(yōu)化物流配送路線，提高配送效率。
歐盟此次政策調(diào)整，無疑給跨境電商和企業(yè)出海帶來了諸多挑戰(zhàn)，但同時也暗藏著新的機遇。從挑戰(zhàn)層面來看，成本的上升、物流和運營難度的加大，給企業(yè)的日常運營帶來了不小的壓力。
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