1.亞馬遜大力投資
在跨境電商蓬勃發(fā)展的當下，物流配送效率與覆蓋范圍始終是影響行業(yè)走向的關鍵因素。
近日，亞馬遜宣布將在2026年前投資40億美元用于擴大其在美國鄉(xiāng)村地區(qū)的配送網絡，配送范圍預計翻三倍，同時加快偏遠地區(qū)的包裹投遞速度，提升亞馬遜在小城鎮(zhèn)和社區(qū)的物流能力。
亞馬遜大力發(fā)展鄉(xiāng)村物流?圖源：aboutamazon
這一消息猶如一顆巨石投入平靜湖面，在跨境電商行業(yè)激起層層漣漪。根據亞馬遜的規(guī)劃，到2026年底，其鄉(xiāng)村配送網絡規(guī)模就將擴大三倍，新增200多個配送站點，并創(chuàng)造超10萬個新工作崗位。
亞馬遜的鄉(xiāng)村擴張?圖源：aboutamazon
此外，本次投資還包括與當地小企業(yè)的合作，例如通過“Hub Delivery”項目，與當地花店等小型企業(yè)合作，在其社區(qū)配送包裹；通過“Amazon Flex”計劃，為個人提供使用自有車輛配送亞馬遜包裹賺取額外收入的機會等。通過這些計劃，再加上其自身的配送網絡，亞馬遜能夠每周7天提供配送服務，并更快地將包裹送達客戶。
從實際情況來看，由于美國鄉(xiāng)村地區(qū)用戶分布稀疏、距離遙遠，在投遞成本這塊是普遍高于城市區(qū)域的。因此，UPS和FedEx還設立了偏遠附加費，FedEx在美國大陸“偏遠”郵區(qū)每件加收15.50美元，UPS則加收15.35美元。
除了更高的價格，在配送頻次上鄉(xiāng)村地區(qū)也遠不及城市地區(qū)，例如此前UPS就宣布在部分鄉(xiāng)村地區(qū)減少配送頻次，通過壓縮配送天數來提高車輛利用效率。美國郵政局此前也宣布，作為一項旨在每年節(jié)省約30億美元成本的計劃的一部分，對于遠離該機構區(qū)域樞紐的地區(qū)，部分包裹的運輸時間可能會延長一天。
降低配送頻次而節(jié)約成本?圖源：supplychaindive
這樣一來，鄉(xiāng)村地區(qū)消費者在收貨速度上就更難得到保證。亞馬遜全球運營高級副總裁烏迪特·馬丹（Udit Madan）表示：“在許多物流服務商因服務成本高而逐漸退出農村市場的背景下，亞馬遜正在加大對農村地區(qū)的投資，以提升客戶體驗。”
需要注意的是，隨著亞馬遜物流網絡的不斷擴展，亞馬遜在美國包裹配送市場的份額已經超過UPS和FedEx，倘若繼續(xù)按照這個趨勢發(fā)展下去，傳統(tǒng)物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)會越來越大。
2.不斷優(yōu)化物流網絡
隨著互聯網基礎設施的不斷完善，美國鄉(xiāng)村居民的線上購物需求日益旺盛，與城市居民一樣，鄉(xiāng)村消費者也希望能夠便捷地購買到來自世界各地的優(yōu)質商品。因此，雖然鄉(xiāng)村地區(qū)看起來是一塊“難啃的骨頭”，但其背后卻隱藏著巨大的市場潛力。
實際上，自亞馬遜在2020年開設第一個鄉(xiāng)村配送站以來，至今一直沒有停下腳步，擴展步伐越來越快，目前其配送速度平均提升了50%。
但現如今，優(yōu)化物流網絡已經成為各大電商巨頭的共識，亞馬遜主要競爭對手沃爾瑪也在加碼快速配送布局。憑借數千家門店的優(yōu)勢，沃爾瑪已經能夠為93%的美國家庭提供當日配送服務，服務范圍也開始從大型城市擴展至多個鄉(xiāng)村社區(qū)。
不久前，沃爾瑪總裁兼首席執(zhí)行官Doug McMillon在致股東年度信函中也公開表示，沃爾瑪正利用其新技術和廣泛的門店網絡來擴大其在全美的快速配送覆蓋范圍，目標是在今年年底實現3小時內為95%的美國人提供配送服務。
擴大快速送貨范圍?圖源：PYMNTS
擴大快速配送服務范圍、大力發(fā)展物流建設等動作，不僅能讓消費者更快收到商品，提升滿意度，更重要的是還能降低自己的送貨成本。
沃爾瑪表示，在去年第三季度，其美國業(yè)務每筆訂單凈配送成本下降約40%。仔細想想，這已經是沃爾瑪連續(xù)第三個季度實現送貨成本下降，實現這一情況很大程度上是得益于配送網絡的完善。
沃爾瑪送貨成本下降 圖源：RETAIL DIVE
對亞馬遜自身而言，此次投資是其在美國市場深化布局、鞏固領先地位的重要一步。通過擴大配送范圍，亞馬遜能夠將服務觸角延伸至更多偏遠地區(qū)，吸引原本因物流不便而流失的潛在客戶。
此外，若能將使商品能夠更快速、更經濟地送達鄉(xiāng)村消費者手中，不僅能幫助亞馬遜進一步擴大市場份額，提升品牌影響力，也能提升客戶滿意度和忠誠度，為亞馬遜帶來長期穩(wěn)定的收益。
總的來說，在未來的競爭中，物流將成為跨境電商企業(yè)制勝的關鍵因素之一。隨著物流網絡的不斷完善，亞馬遜有望在未來進一步鞏固其在美國電商市場的領先地位。
