一、無(wú)人機(jī)送貨獲批

物流競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，無(wú)人機(jī)送貨的這股風(fēng)還是吹到了英國(guó)。

最近，亞馬遜已獲得英國(guó)民航局的批準(zhǔn)，可以在英國(guó)測(cè)試無(wú)人機(jī)超出人工控制員視線范圍內(nèi)的飛行，這種超視距飛行（BVLOS）意味著操作員不必一直盯著無(wú)人機(jī)，極大擴(kuò)展了服務(wù)范圍。

無(wú)人機(jī)送貨獲批 圖源：the guardian

發(fā)展無(wú)人機(jī)送貨，其實(shí)也是創(chuàng)始人貝佐斯的一個(gè)“心愿”，2013年推出Prime Air時(shí)其承諾“未來(lái)5年內(nèi)使用無(wú)人機(jī)在半小時(shí)內(nèi)完成包裹遞送”。盡管如今已經(jīng)過(guò)去了十多年，但這一目標(biāo)依然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

截至目前，亞馬遜僅在美國(guó)加利福尼亞州洛克福德和得克薩斯州大學(xué)城提供無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，可運(yùn)送重量不超過(guò)5磅的包裹，并且該計(jì)劃的擴(kuò)展還面臨監(jiān)管障礙、配送延誤、高管相繼離職等難題。

不過(guò)，亞馬遜一直都沒(méi)有放棄這個(gè)項(xiàng)目。去年10月，亞馬遜宣布從2024年年底開(kāi)始，將在英國(guó)、意大利、美國(guó)更多城市推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者在下單后一個(gè)小時(shí)內(nèi)就能收到包裹。

直到今年6月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局正式批準(zhǔn)亞馬遜Prime Air送貨無(wú)人機(jī)可進(jìn)行超視距飛行，意味著亞馬遜無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)可以覆蓋更多地區(qū)。伴隨著此次英國(guó)民航局“亮起綠燈”，亞馬遜的空中物流夢(mèng)正一步步邁進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

無(wú)人機(jī)送貨獲批 圖源：Amazon

二、激烈的空中物流戰(zhàn)

說(shuō)實(shí)話，相比于傳統(tǒng)的地面配送，無(wú)人機(jī)憑借著高效率、低人力成本、受地面交通影響小等因素，正成為各大零售商日益青睞的新配送方式。

報(bào)告顯示，盡管目前無(wú)人機(jī)送貨技術(shù)發(fā)展得還不夠完善，但在美國(guó)市場(chǎng)，2023年整個(gè)行業(yè)無(wú)人機(jī)送貨數(shù)量的增長(zhǎng)率依然達(dá)到72%，并且這一增長(zhǎng)趨勢(shì)還在持續(xù)下去，預(yù)計(jì)到今年將達(dá)到84%。

美國(guó)無(wú)人機(jī)送貨趨勢(shì) 圖源：Insider Intelligence

就以零售巨頭沃爾瑪為例，在過(guò)去兩年時(shí)間里，其已完成了兩萬(wàn)多次的無(wú)人機(jī)交付工作。針對(duì)雜貨、食品和藥品送貨，消費(fèi)者可以在下單后15分鐘內(nèi)收到包裹。

2024年開(kāi)年，沃爾瑪又宣布將進(jìn)一步擴(kuò)大無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)范圍，使該服務(wù)能覆蓋得克薩斯州180萬(wàn)戶家庭、為達(dá)拉斯-沃斯堡75%的人口提供這一服務(wù)。同時(shí)沃爾瑪還與Alphabet旗下的Wing和Zipline合作，在達(dá)拉斯-沃斯堡地區(qū)提供無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。

反觀亞馬遜，也在不斷擴(kuò)大送貨范圍，還推出了MK30送貨無(wú)人機(jī)，這款無(wú)人機(jī)與上一代產(chǎn)品相比，飛行距離提升了兩倍，同時(shí)可在小雨等多樣化天氣條件下飛行。也就是說(shuō)，今后無(wú)人機(jī)配送將大大降低受天氣因素的限制，能更好服務(wù)于消費(fèi)者。

亞馬遜MK30無(wú)人機(jī) 圖源：Amazon

可以預(yù)見(jiàn)的是，無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)正成為各大電商巨頭重要布局的方向。隨著未來(lái)科技的不斷進(jìn)步以及相關(guān)政策的不斷完善，相信空中物流網(wǎng)會(huì)編織得越來(lái)越大，消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)也將進(jìn)一步提升。

文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng):亮起綠燈，亞馬遜無(wú)人機(jī)送貨在英國(guó)獲批