海運到美國的貨物 AMS(自動艙單系統(tǒng)，現(xiàn)多通過 ACE 系統(tǒng)提交)申報核心要求是裝船前 24 小時完成電子申報，數(shù)據(jù)完整準確且匹配相關(guān)單據(jù)，申報主體需具備對應資質(zhì)并獲取合規(guī)回執(zhí)，違規(guī)將面臨罰款與裝船限制。接下來，百運網(wǎng)將為您詳細解答，希望對您有所幫助。

　　一、核心基礎要求

　　申報主體：主提單(MBL)由船公司負責申報，分提單(HBL)通常由具備美國 FMC 的 NVOCC 資質(zhì)及專屬 SCAC 代碼的貨代提交;申報需通過美國海關(guān)認可的 EDI 系統(tǒng)(如 ACE Ocean)傳輸，遵循 CBP 的 XML 格式標準。

　　時效與回執(zhí)：所有駛往美國或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)的海運貨物，必須在裝船前 24 小時完成申報并通過審核;需獲取 “1Y”(HBL 與 MBL 匹配成功)和 “3Z”(與 ISF 匹配成功)等合規(guī)回執(zhí)，否則貨物不得裝船。

　　合規(guī)與罰則：信息錯誤、遲報或漏報可能導致每票最高 5000 美元罰款，還可能引發(fā)貨物扣留、查驗延誤等后果;申報數(shù)據(jù)需留存至少 5 年，以備 CBP 追溯審查。

　　二、詳細申報內(nèi)容規(guī)范

　　收發(fā)貨人與通知方信息：必須提供真實主體(不可為貨代)的完整公司名稱、詳細地址(含郵編 ZIP CODE)、國家代碼;美國境內(nèi)收 / 發(fā)貨人需提供 EIN 稅號，非美國主體需提供有效聯(lián)系方式。

　　提單與運輸信息：包含主提單號、分提單號、承運人名稱及 SCAC 代碼;船名、航次、裝貨港、卸貨港、最終目的地、收貨地等信息需與實際運輸單據(jù)一致。

　　集裝箱與包裝信息：集裝箱號、封條號、尺寸 / 類型需準確無誤;貨物件數(shù)、包裝類型(如紙箱、托盤)、嘜頭及號碼需清晰完整，與裝箱單一致。

　　貨物核心信息：貨物描述需具體準確，禁用 “miscellaneous goods” 等模糊表述，應標注 HTS 編碼、品名、毛重、凈重、體積;價值、原產(chǎn)國等信息需與商業(yè)發(fā)票、合同匹配;特殊貨物需額外補充：危險品提供 UN 編號、危險品分類、MSDS 及危險特性說明;食品、藥品等需提供 FDA 注冊編號;木質(zhì)包裝需符合 ISPM 15 標準并注明處理方式。

　　三、操作與修改規(guī)范

　　數(shù)據(jù)核對：申報前需核對所有信息，確保艙單數(shù)據(jù)與提單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、ISF 等單據(jù)的關(guān)鍵內(nèi)容完全一致，避免數(shù)據(jù)沖突。

　　修改流程：裝船前如需變更收貨人、貨物描述等信息，需通過原申報渠道提交修正數(shù)據(jù)，重新獲取審核回執(zhí);裝船后修改可能面臨更嚴格審查與額外費用。

　　四、關(guān)鍵合規(guī)要點

　　禁止虛構(gòu)信息，收發(fā)貨人信息必須真實有效，不得使用貨代或物流公司作為收發(fā)貨人主體。

　　保持全程數(shù)據(jù)一致性，艙單、提單、ISF、發(fā)票等文件的核心字段需相互匹配，降低查驗風險。

　　提前與申報代理、船公司確認截單時間，預留充足時間處理數(shù)據(jù)審核與修改，避免因時效問題影響裝船。

　　以上便是本期百運網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢百運網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。