“門到門” 和 “港到港” 的核心差異的是服務(wù)覆蓋范圍與責(zé)任邊界，流程差異集中在首尾端銜接、參與主體和操作復(fù)雜度。接下來，百運(yùn)網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對您有所幫助。

　　一、核心定義與服務(wù)邊界差異

　　港到港(Port to Port)：僅覆蓋 “起運(yùn)港機(jī)場→目的港機(jī)場” 的空中運(yùn)輸環(huán)節(jié)，服務(wù)商(航司 / 貨代)責(zé)任止于貨物抵達(dá)目的港機(jī)場，首尾端的陸運(yùn)、清關(guān)等需由收發(fā)貨人自行處理。

　　門到門(Door to Door)：提供全鏈路一體化服務(wù)，從發(fā)貨人指定倉庫 / 地址提貨，涵蓋陸運(yùn)、報關(guān)、空運(yùn)、目的港清關(guān)、末端派送，最終送達(dá)收貨人指定地址，服務(wù)商承擔(dān)全程主要責(zé)任。

　　二、具體服務(wù)流程差異

　　1. 港到港服務(wù)流程

　　發(fā)貨人自行將貨物送至起運(yùn)港機(jī)場指定倉庫，完成貨物包裝、稱重。

　　發(fā)貨人或委托報關(guān)行辦理出口報關(guān)手續(xù)，提交相關(guān)單據(jù)。

　　服務(wù)商接收貨物后，安排訂艙、裝機(jī)，執(zhí)行空中運(yùn)輸。

　　貨物抵達(dá)目的港機(jī)場后，服務(wù)商通知收貨人到港信息。

　　收貨人自行辦理進(jìn)口清關(guān)，繳納稅費(fèi)(如有)，到機(jī)場倉庫提貨。

　　收貨人自行安排目的港機(jī)場到最終地址的陸運(yùn)。

　　2. 門到門服務(wù)流程

　　服務(wù)商按約定時間上門提取貨物(發(fā)貨人無需送貨到機(jī)場)。

　　服務(wù)商負(fù)責(zé)貨物倉儲、包裝加固(如需)、稱重和出口報關(guān)。

　　服務(wù)商安排訂艙、空運(yùn)，全程跟蹤貨物運(yùn)輸狀態(tài)。

　　貨物抵達(dá)目的港后，服務(wù)商委托當(dāng)?shù)卮磙k理進(jìn)口清關(guān)，代繳稅費(fèi)(按約定)。

　　清關(guān)完成后，當(dāng)?shù)卮戆才拍┒伺伤停瑢⒇浳锼椭潦肇浫酥付ǖ刂贰?/p>

　　收貨人簽收確認(rèn)，整個流程閉環(huán)。

　　三、關(guān)鍵維度對比

　　參與主體：港到港需發(fā)貨人、收貨人對接多方(倉庫、報關(guān)行、航司);門到門僅需對接一家服務(wù)商，省心高效。

　　責(zé)任劃分：港到港服務(wù)商僅對空運(yùn)段負(fù)責(zé)，首尾端風(fēng)險由收發(fā)貨人承擔(dān);門到門服務(wù)商對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，出現(xiàn)延誤、破損可統(tǒng)一追責(zé)。

　　費(fèi)用構(gòu)成：港到港僅含空運(yùn)運(yùn)費(fèi)及機(jī)場雜費(fèi)，首尾端陸運(yùn)、清關(guān)費(fèi)單獨(dú)核算;門到門為 “一價全包”，含提貨費(fèi)、報關(guān)費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、派送費(fèi)。

　　適用場景：港到港適合有報關(guān)資質(zhì)、熟悉流程的企業(yè)，或貨物需靈活安排首尾端運(yùn)輸;門到門適合個人、中小企業(yè)，或?qū)r效、便捷性要求高的跨境電商、緊急貨物。

　　四、實操選擇建議

　　若預(yù)算有限、熟悉進(jìn)出口流程，且能自行處理陸運(yùn)和清關(guān)，可選港到港，成本更低。

　　若追求便捷、無清關(guān)資質(zhì)，或貨物需快速送達(dá)(如急件、電商備貨)，選門到門，減少溝通和操作成本。

　　選擇門到門服務(wù)時，需提前確認(rèn)服務(wù)商是否覆蓋目的國末端派送范圍，以及稅費(fèi)是否包含(包稅 / 不包稅)。

　　以上便是本期百運(yùn)網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請咨詢百運(yùn)網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。