2025 年美國、歐盟和東南亞在國際空運方面有一些新的政策規(guī)定，接下來，百運網(wǎng)將為您詳細解答，希望對大家有所幫助。

　　美國：

　　取消小額包裹免稅政策：自 2025 年 5 月 2 日起，從中國內(nèi)地和香港通過國際郵政系統(tǒng)向美國寄送的價值低于 800 美元的包裹將被征收適用關(guān)稅，且需繳納其價值 30% 或每件 25 美元的關(guān)稅，2025 年 6 月 1 日后增至每件 50 美元。

　　加強低價值貨物執(zhí)法：2025 年 1 月 14 日，美國海關(guān)和邊境保護局發(fā)布擬議規(guī)則，旨在加強對低價值貨件的執(zhí)法，強化信息收集要求。規(guī)則將修改目前低價值貨物的輸入程序，要求增加數(shù)據(jù)要素，通過創(chuàng)建完全電子化的程序，讓申報人在貨物到達之前傳輸入境數(shù)據(jù)，以便海關(guān)總署核實免稅入境資格。

　　歐盟：

　　可持續(xù)航空燃料使用規(guī)定：歐洲議會通過一項航空運輸業(yè)新規(guī)，所有從歐盟機場起飛的航班，無論其目的地是在歐盟內(nèi)部還是外部，都必須使用可持續(xù)航空燃料(SAF)與煤油混合的燃料。到 2025 年，歐盟機場起飛的飛機所用可持續(xù)航空燃料需占總?cè)剂系?2%，到 2030 年占比需達 6%，到 2035 年占比需達 20%，到 2050 年占比需達 70%。

　　碳關(guān)稅及相關(guān)規(guī)定：歐盟碳關(guān)稅(CBAM)已進入實質(zhì)監(jiān)管階段，以鋰電池組件為例，需要追溯至原材料采礦環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)，依據(jù) 2025 年更新的《電池護照》規(guī)則，若原材料碳排放占比超過 20%，必須提供第三方核證的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)。

　　東南亞：東南亞地區(qū)各國的空運政策相對較為多樣，目前暫無統(tǒng)一的、具有廣泛影響力的新規(guī)。不過，部分國家可能會根據(jù)自身的經(jīng)濟發(fā)展需求、航空運輸市場情況等，在航空運力調(diào)配、航線開通、機場設(shè)施建設(shè)等方面進行一些調(diào)整和優(yōu)化。例如，一些國家可能會加大對本國機場的升級改造力度，以提高航空運輸?shù)男屎头?wù)質(zhì)量;或者鼓勵航空公司開通更多連接?xùn)|南亞內(nèi)部以及與其他地區(qū)的航線，以促進區(qū)域經(jīng)濟合作和旅游業(yè)發(fā)展等。

　　以上便是本期百運網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求，請咨詢百運網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。