實行9年的免稅福利即將終結(jié)
還有3天！美國將徹底告別”800美元免稅時代”。根據(jù)美國海關(guān)與邊境保護局(CBP)最新公告，自2025年8月29日起，實行近9年的”低值貨物免稅政策”(de minimis)將正式終止——所有進口美國的商品，無論價值多少都需繳納關(guān)稅，徹底終結(jié)了奧巴馬時期確立的”800美元以下包裹免稅入境”的便利政策。
這一政策曾是跨境電商的”黃金法則”：2024年通過該政策進入美國的包裹達13.6億件，總價值在546億美元，平均每天有370萬件低價商品免稅進入美國市場。而現(xiàn)在，即便是幾十美元的T恤、口紅，都將面臨關(guān)稅沖擊。
政策生效前，全球物流體系已出現(xiàn)”停擺潮”：
法國、意大利、瑞典、比利時等12國郵政從8月25日起全面暫停商業(yè)包裹寄送，僅保留100美元以下禮品通道。
印度、泰國、韓國、新加坡等多國郵政宣布”無限期暫停”至政策明朗。
DHL更是從8月23日起停止接收所有寄美商業(yè)包裹，但快遞業(yè)務(wù)DHL Express照常運作。該公司表示，目前仍有多項關(guān)鍵問題未解，包括由誰征稅、需提供哪些數(shù)據(jù)，以及如何對接美國海關(guān)系統(tǒng)。
若8月29日前無解決方案，所有50個成員國都可能跟進停發(fā)，這意味著美國消費者將面臨”海外購斷供”危機。
新政策下，關(guān)稅計算方式堪稱”精準打擊”：
| 商品來源國 | 預(yù)計關(guān)稅稅率 | 典型包裹額外成本 |
| 歐盟國家 | 15% | 80美元/包裹 |
| 中國 | 16%-25% | 160美元/包裹? |
| 高稅率國家 | >25% | 200美元/包裹? |
雖然中國郵政尚未全面停擺，但貨代報價已暴漲，且明確提示”貨物可能滯留海關(guān)”。以中國賣家為例：一個價值500美元的美妝包裹，此前可免稅入境，現(xiàn)在需繳納至少80美元關(guān)稅。
切換物流 ：優(yōu)先選擇包稅的專線物流，如百運網(wǎng)平臺推出的王牌渠道-美國空派。??
庫存轉(zhuǎn)移 ：將亞馬遜FBA海外倉庫存緊急調(diào)往第三方海外倉，規(guī)避平臺強制征稅
調(diào)整定價策略 ：采用”關(guān)稅轉(zhuǎn)嫁公式”：新售價=原價×(1+關(guān)稅稅率+10%緩沖)
開發(fā)高價值商品 ：低客單價商品利潤空間被嚴重擠壓，建議轉(zhuǎn)向高客單價的品類
開拓豁免國家市場：如澳大利亞(1000澳元免稅)
品牌出海本地化：通過美國公司身份入駐平臺，享受本土企業(yè)稅收優(yōu)惠
布局RCEP市場：利用區(qū)域內(nèi)關(guān)稅減免政策，分散對美依賴
8月29日 ：政策正式生效，所有包裹按新規(guī)征稅
9月1日起 ：預(yù)計美國海關(guān)將加強查驗，清關(guān)時效可能從3天延長至7-10天
9月中旬 ：首批受影響賣家將面臨亞馬遜庫容限制(滯銷庫存可能被加收倉儲費)
8月29日的時鐘正在滴答倒數(shù)，這場政策風(fēng)暴里，沒有“等一等”的余地，但也從來沒有絕對的困局。最后48小時，與其焦慮觀望，不如直接對接百運網(wǎng)的國際物流顧問團隊，讓專業(yè)的人做專業(yè)事。
