全美查驗率持續(xù)上升!

　　近期美國海關(CBP)加強對港口突擊查驗，查驗率明顯上升，重點關注以下幾方面

　　重點查驗品類:

　　1.電動類產品(滑板車、自行車、沙灘車)游戲機、按摩器。

　　2. 假冒品牌、低報高報、模糊品名、組合申報等。

　　其中達拉斯的查驗率顯著上升，可能導致貨物通關時間延長，影響整體物流時效。為減少潛在延誤及產生不必要的額外費用，我們建議您采取以下應對措施：

　　1.調整目的地港口：建議繞開達拉斯港，選擇其他港口進行清關。

　　2.提高申報貨值：確保申報信息完整、合規(guī)，避免因低申報或信息不符引發(fā)查驗。

　　3.靈活安排清關時間：基于近期海關布控情況，建議可適當延后清關，清關完成請及時協(xié)調車隊第一時間安排提走柜子。

除達拉斯外，重點查驗集中在以下城市：

　　當前大部分地區(qū)平均提還柜周期在4天左右，但以下城市存在明顯異常：

　　達拉斯

　　車架短缺、需自帶車架提柜。

　　紐約

　　船司還柜要求嚴格，NS火車站車架短缺需自帶車架。會有FLIP FEE,F577(NYCT) 碼頭擁堵嚴重，提柜約緊張。

　　休斯頓

　　碼頭常不收空柜，頻繁出現異地還柜現象(堆場關門早，異常擁堵)。

　　芝加哥

　　火車集中到港，有車架短缺現象，45尺車架極其短缺。

　　西雅圖

　　碼頭擁堵嚴重，預約短缺 無法延長LFD。還柜約短缺。

　　以下倉庫將不再接受新的入庫貨物：

　　DEN2、GSP1、IND2、RICI、MDW9

　　上述倉庫也將從亞馬遜系統(tǒng)中下線，今后請勿再安排發(fā)貨至這些倉點。請您盡快核實當前的發(fā)貨計劃，如有發(fā)往以上倉點的貨物，請?zhí)崆皽蕚滢D倉安排。

　　轉倉路徑如下(請注意最終轉倉結果以及轉倉倉點由亞馬遜決定)：

　　DEN2→GEG2

　　IND2→ DET1 或 DET2

　　MDW9→STL4

　　RIC1→>待進一步確認

　　GSP1→SAV3、JAX3、MCO2、TPA2、TPA3

　　XAV3為AGL倉，無法整柜直送需要做轉倉處理。

　　轉倉目的地由亞馬遜系統(tǒng)自動分配，無法人工指定具體倉點，最終轉倉結果需依據亞馬遜的安排。

　　已關倉倉點：GSP1

　　爆倉不批約倉點：

　　TCY1、DEN8、MDW2、FTW1、XLX7、AVP1、POC3、AVP1、IND9、LAN2。

　　批約時間推遲嚴重倉點：

　　IAH3、CLT2、ABE8、LAX9、GEU2、ORF2、MEM1平均延遲3周。

　　批約時間推遲倉點:

　　SCK8、SWF2、MQJ1、FWA4、IUSP、ABE4、MIT2、ORF2、POC2、LGB8、TMB8、RFD2、ABQ2平均延遲2周。

　　整柜拒收高倉點：

　　XLX1/7(只收托盤)、LFT1、JVL1、MCO2、SNA4(對擺貨要求高)。

　　除去以下倉點，其他倉點等待時間均小于10小時。

　　LFT1：24小時。

　　MGE3：15小時。

　　IUSF：24小時。

　　POC3：20小時。

　　FWA4：12小時。

　　CLT3:13小時。

　　STL3：18小時。

　　ILG1：12小時。

　　AMA1：18小時。

　　TEB3/4：12小時。

　　ABQ2：20小時。

　　FTW1：18小時。

　　HOU8：24小時。

　　SCK8：13小時。

　　SWF2：20小時。

　　DFW6:13小時。

　　CLT2：13小時

　　ABE4 ：等待平均時長為 4 小時。

　　ACY2： 等待平均時長為 8 小時。

　　CLT2 ：等待平均時長為 7 小時。

　　CHO1：等待平均時長為 5 小時。

　　FTW1 ：等待平均時長為 6.5 小時。

　　FTW5 ：等待平均時長為 4 小時。

　　FWA4 ：等待平均時長為 8 小時。

　　JAX3 ：等待平均時長為 5.25 小時。

　　IND9 ：等待平均時長為 6 小時。

　　IUSF ：等待平均時長為 5 小時。

　　JVL1 ：等待平均時長為 4 小時。

　　LFT1 ：等待平均時長為 7 小時。

　　MEM1 ：等待平均時長為 7 小時。

　　MQJ1 ：等待平均時長為 6 小時。

　　ORF2 ：等待平均時長為 4 小時。

　　LAN2 ：等待平均時長為 5 小時。

　　RDU2 ：等待平均時長為 5 小時。

　　RMN3 ：等待平均時長為 4.5 小時。

　　RFD2 ：等待平均時長為 5 小時。

　　XRI3 ：等待平均時長為 6.75 小時。

　　XLX1 ：等待平均時長為 6.75 小時。