一、小鵬汽車海外生產(chǎn)落地

眾所周知，出海最核心的戰(zhàn)略是本地化運營，越是期望長期發(fā)展，越需要深入布局。

近日，小鵬汽車發(fā)布通告，稱其在印尼本地生產(chǎn)的第一臺小鵬汽車X9已正式交付印尼車主，這意味著小鵬汽車的全球化生產(chǎn)戰(zhàn)略正式落地，并將全面開啟，而印尼是這項戰(zhàn)略啟動的第一站。

小鵬汽車印尼首臺X9正式交付 圖源：小鵬汽車

首場交付儀式在東南亞最大的汽車盛會，2025年印尼國際汽車展上進行，這也是小鵬汽車首次亮相該展會。而小鵬汽車X9，憑借世界級的智能和超級計算能力，也成為了印尼有史以來制造的技術最先進的汽車。

除了小鵬X9，展會期間，小鵬G6、飛行汽車、AI人形機器人IRON等創(chuàng)新產(chǎn)品，也一同展出，為印尼用戶帶來“AI+出行”的全場景體驗。小鵬汽車副總裁吳佳銘表示：“我們要和印尼共同迎接電動化和智能化出行的未來”。?

同一時間，小鵬汽車還透露最新生產(chǎn)建設計劃，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發(fā)文表示，小鵬汽車首個海外智造基地已正式投產(chǎn)，接下來，從技術創(chuàng)新到人才培養(yǎng)，小鵬汽車將全面深入印尼本土。

小鵬汽車首個海外智造基地正式投產(chǎn) 圖源：微博

雖然首個本地化生產(chǎn)項目落成是在印尼，但實際上小鵬汽車的出海旅程，最早是從歐洲開始。2020年9月，小鵬汽車通過經(jīng)銷商向歐洲發(fā)出首批訂單，100臺小鵬G3從廣州運往挪威。兩年后，小鵬汽車在瑞典開出首家直營體驗店，邁出品牌出海的實質性一步。

2024年底，小鵬汽車在德國完成歐洲第1萬輛汽車交付，成為首個在歐洲實現(xiàn)交付量突破萬輛的新勢力品牌，同年小鵬汽車也是歐洲高端純電車型銷量第一。這期間，小鵬汽車陸續(xù)進入中東、東南亞地區(qū)。

小鵬歐洲第1萬輛汽車交付 圖源：小鵬汽車

按照規(guī)劃，今年小鵬汽車將繼續(xù)完善全球化戰(zhàn)略版圖，在年內對阿聯(lián)酋、卡塔爾、沙特、科威特、阿曼、巴林等海灣六國進行全覆蓋；在東南亞加速拓展銷售服務網(wǎng)絡，觸及更多本土客戶。而在歐洲，3月小鵬汽車已宣布進入波蘭、瑞士、捷克、斯洛伐克市場，市場布局進一步深入。

可以看到，從依靠經(jīng)銷商出海，到自己開店，再到實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，小鵬汽車的出海布局正一步步落實。憑借這股扎實穩(wěn)健的勁頭，相信在未來，小鵬汽車還將成為實力更強、品牌名聲更加響亮的全球化車企。

二、國產(chǎn)汽車加速出海

事實上，小鵬汽車只是國產(chǎn)汽車出海的冰山一角。乘著新能源技術的東風，整個國產(chǎn)汽車行業(yè)都正積極投身出海事業(yè)。尤其最近幾年，國產(chǎn)品牌憑借強勁的產(chǎn)品實力，在全球市場都取得了突破性的成績。

去年，比亞迪成功超越豐田和寶馬，成為2024年度新加坡最暢銷的汽車品牌；長城汽車出口俄羅斯22萬輛，占其總出口量的50%左右。吉利汽車憑借旗下寶騰X50、X90等熱賣車型，在馬來西亞市占率超20%。

比亞迪拿下2024新加坡新車銷量第一 圖源：straitstimes

今年前兩月，東風汽車登頂荷蘭電動車銷量榜，累計出口量超12000臺；5月，比亞迪首次超越特斯拉，成為西班牙最暢銷的電動汽車品牌。前4月，國產(chǎn)電動汽車歐洲銷量同比增長59％，接近1.53萬輛。

可以說，在全球汽車市場，中國車企已經(jīng)成為一股不可忽視的力量，而且這種勢頭不僅會繼續(xù)保持，更有潛力繼續(xù)向前發(fā)展。

當然，這背后，也伴隨著一系列經(jīng)營挑戰(zhàn)。一方面，本土化運營非常重要，中國車企作為新勢力，要讓本土消費者接受一個新品牌并為之買單，需要形成深入人心的品牌力與產(chǎn)品力。

另一方面，貿易環(huán)境持續(xù)動蕩，特別是關稅層面，潛在的區(qū)域政策變化將成為國產(chǎn)汽車出口的最大影響因素。這就要求車企必須做長線經(jīng)營，不僅要把汽車賣出去，未來還要把生產(chǎn)能力也一并落地，形成完整意義上的全球化戰(zhàn)略布局。

奇瑞西班牙工廠啟動生產(chǎn) 圖源：新華網(wǎng)

可以預見，隨著國產(chǎn)汽車持續(xù)向外拓展，更多市場機遇和挑戰(zhàn)還將不斷涌現(xiàn)。在繼續(xù)提升產(chǎn)品質量和服務水平的同時，國產(chǎn)車企還需具備更加靈活的應對能力，直面任何外部變化，爭取在全球汽車市場上占據(jù)更為重要的位置。