近期，歐盟在跨境電商稅收政策上做出重大調(diào)整，正式取消針對價值 150 歐元以下進口小額包裹的免稅政策，并開征增值稅。這一變革在跨境電商領域掀起波瀾，對中國賣家而言，影響更是深遠。

　　歐盟委員會數(shù)據(jù)顯示，2024 年歐盟進口 150 歐元以下的包裹總量達 46 億件，相比 2023 年增長一倍，其中 91% 來自中國，平均每日約有 1200 萬個小額包裹借免稅優(yōu)惠進入歐盟市場，給海關監(jiān)管帶來極大壓力。部分跨境電商賣家通過分包等手段避稅，造成稅收漏洞。基于此，歐盟果斷出手改革。

　　新政策規(guī)定，直郵至消費者家中的小額包裹，每件征收 2 歐元統(tǒng)一費用;先運至歐盟境內(nèi)倉庫儲存的包裹，則按每件 0.5 歐元收費。與此同時，取消 150 歐元以下包裹的關稅豁免，自 2028 年 3 月 1 日起，平臺需代替歐盟消費者承擔貨物進口時的關稅和增值稅繳納責任，增值稅和關稅在平臺收到貨款時即需繳納，并計入銷售價格。進口一站式服務中心(IOSS)的 150 歐元門檻也將取消，允許更高價值商品申報。

　　這一政策調(diào)整，對中國賣家而言，成本增加首當其沖。原本享受免稅優(yōu)惠的商品，如今需繳納增值稅與額外費用，利潤空間被壓縮。若將增加的成本轉(zhuǎn)嫁到商品價格上，商品在歐盟市場的價格競爭力會被削弱，可能導致銷量下滑;若自行消化成本，利潤又會受損。

　　物流配送方面，新規(guī)實施后，海關申報與查驗流程將更加繁瑣，貨物通關時間可能延長，物流時效難以保證，消費者收貨時間推遲，進而影響消費者購物體驗，增加賣家因物流問題產(chǎn)生的售后糾紛。

　　在合規(guī)運營層面，賣家需重新審視稅務規(guī)劃，確保準確計算并繳納增值稅，及時了解歐盟各國具體稅收政策差異，按要求進行申報。同時，要配合平臺完成相關稅務信息的對接與操作，避免因不合規(guī)面臨罰款等處罰。

　　面對政策調(diào)整，中國賣家可嘗試優(yōu)化供應鏈，與供應商協(xié)商降低采購成本，從源頭緩解成本壓力;提升產(chǎn)品附加值，通過創(chuàng)新設計、提升品質(zhì)，讓消費者愿意為產(chǎn)品支付更高價格;合理布局歐洲海外倉，雖然使用海外倉需支付倉儲費等費用，但可享受較低的包裹處理費，還能加快配送速度，提升消費者滿意度。

　　從行業(yè)發(fā)展看，歐盟此次取消小額免稅政策，是跨境電商行業(yè)規(guī)范發(fā)展的必然趨勢。隨著全球各國對跨境電商監(jiān)管的加強，行業(yè)將告別過去依賴低價與稅收優(yōu)惠的粗放式增長模式，邁向注重產(chǎn)品品質(zhì)、服務質(zhì)量與合規(guī)運營的精細化發(fā)展階段。中國賣家唯有積極適應政策變化，不斷提升自身競爭力，才能在歐盟市場站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　以上便是本期百運網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流的服務需求，建議您先咨詢百運網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問獲取定制方案。百運網(wǎng)提供了免費的智能實時比價服務，助您節(jié)省更多的物流成本。