7月3日消息，亞馬遜將在未來幾個月內(nèi)向其歐洲運輸網(wǎng)絡(luò)新增近5000輛電動貨車，這是其迄今為止在歐洲最大規(guī)模的電動車部署。此次新增的電動車全部來自梅賽德斯-奔馳，具體型號為eSprinter與eVito，將分別投放于奧地利、法國、德國、意大利和英國五國，其中德國分配超過一半，達(dá)到2500多輛。這些電動貨車預(yù)計每年將行駛超過1億公里，完成超過2億件包裹的配送任務(wù)。

圖源：About Amazon

這批新車配備了為亞馬遜司機量身定制的安全與操作功能，包括用于高效包裹分揀的定制貨架系統(tǒng)、滑動門隔斷等設(shè)計，還搭載了梅賽德斯的MBUX多媒體系統(tǒng)，以提升操作體驗。eSprinter支持不同長度及最多三種電池配置，載貨體積達(dá)14立方米，最大總重可達(dá)4.25噸；而eVito則更適用于城市環(huán)境，提供85千瓦和150千瓦兩種動力配置及60或90千瓦時電池容量。eVito車型將由西班牙維多利亞工廠生產(chǎn)，eSprinter則在德國杜塞爾多夫裝配。

此次合作是亞馬遜與梅賽德斯-奔馳在電動化物流領(lǐng)域的又一次深度合作。早在2020年，亞馬遜已接收并投入使用1800輛梅賽德斯的電動貨車。今年年初，亞馬遜又下單了超過200輛eActros 600電動重型卡車，計劃投入英國和德國的中長途運輸路線，服務(wù)于亞馬遜的分揀中心和配送站。為配合重型電動車隊運營，亞馬遜將在關(guān)鍵物流站點建設(shè)360千瓦充電設(shè)施，可在約一小時內(nèi)將40噸級卡車電量從20%充至80%。這些電動卡車全面投運后，每年預(yù)計可運送超過3.5億件包裹。

除了貨車隊擴展，亞馬遜還在歐洲推動“最后一公里”配送電動化，已在45個以上城市建立超60個微型物流樞紐，使配送員可以步行或使用電動貨運自行車進(jìn)行無尾氣配送。新加入的城市包括佛羅倫薩、羅馬和維也納，先前已覆蓋倫敦、巴黎、米蘭和慕尼黑等城市。

目前，亞馬遜在全球運輸網(wǎng)絡(luò)中已擁有超過3萬輛電動配送車輛。公司正在積極與政府合作，加速充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署，并優(yōu)化運輸路線效率。亞馬遜表示，此次新增電動車的投資是其實現(xiàn)《氣候承諾》的重要一步，該承諾旨在于2040年前實現(xiàn)運營層面碳中和，加快推進(jìn)歐洲運輸體系的電動化與去碳化。

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