1.重啟計(jì)劃

亞馬遜在無(wú)人機(jī)送貨這塊，一直沒(méi)有放棄。

近日，亞馬遜宣布將恢復(fù)在美國(guó)德克薩斯州大學(xué)城、亞利桑那州托利森的無(wú)人機(jī)配送服務(wù)，并計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)每年交付5億個(gè)包裹。這一決定不僅標(biāo)志著Prime Air項(xiàng)目的重要里程碑，也足以看出亞馬遜對(duì)無(wú)人機(jī)配送技術(shù)的堅(jiān)定信心。

恢復(fù)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)圖源：CNBC

今年1月，亞馬遜暫停了Prime Air無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，原因是亞馬遜發(fā)現(xiàn)亞利桑那州空氣中灰塵較多，無(wú)人機(jī)的高度傳感器可能會(huì)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致系統(tǒng)對(duì)其相對(duì)地面的定位出現(xiàn)誤差。

對(duì)此，亞馬遜發(fā)言人阿夫·扎米特 (Av Zammit) 在一份聲明中表示，“安全是 Prime Air 一切工作的重中之重，因此我們暫停了運(yùn)營(yíng)，對(duì) MK30 無(wú)人機(jī)進(jìn)行軟件更新，”Zammit 說(shuō)道?！?/span>更新現(xiàn)已完成，并已獲得FAA 批準(zhǔn)，我們可以恢復(fù)送貨了。”

有關(guān)注的賣(mài)家肯定很清楚，近幾年來(lái)亞馬遜對(duì)無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)一直很上心，也一直不斷在優(yōu)化迭代。舉例來(lái)說(shuō)，此前有居民抱怨無(wú)人機(jī)送貨噪音太大，亞馬遜便推出了最新款送貨無(wú)人機(jī)MK30，不僅飛行距離是之前版本的兩倍，能在刮風(fēng)下雨等惡劣天氣下運(yùn)行，噪音也更小。

亞馬遜新款送貨無(wú)人機(jī)圖源：aboutamazon

長(zhǎng)時(shí)間的投入也已經(jīng)收獲了初步的回報(bào)，在2024年5月，亞馬遜就正式獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的批準(zhǔn)，有了測(cè)試無(wú)人機(jī)超視距飛行（BVLOS）的資格。或許在不久的將來(lái)，很多地點(diǎn)的消費(fèi)者都能夠自主選擇無(wú)人機(jī)配送選項(xiàng)，享受到更快速的交付。

2.趨勢(shì)明顯

說(shuō)到無(wú)人機(jī)送貨，過(guò)去可能更多停留在想象上，但現(xiàn)如今隨著技術(shù)的成熟，這一模式不再遙不可及，而是成為一種趨勢(shì)。

Insider Intelligence此前發(fā)布了一份報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示早在2023年無(wú)人機(jī)送貨數(shù)量的增長(zhǎng)就高達(dá)72%，預(yù)計(jì)2024年將達(dá)84%。無(wú)獨(dú)有偶，F(xiàn)ortune Business Insights數(shù)據(jù)也顯示，預(yù)計(jì)到2032年，全球無(wú)人機(jī)送貨的市場(chǎng)規(guī)模會(huì)增至驚人的57.645 億美元。

無(wú)人機(jī)送貨增長(zhǎng)趨勢(shì)圖源：Insider Intelligence

如此迅猛的勢(shì)頭也讓更多電商平臺(tái)意識(shí)到布局無(wú)人機(jī)送貨的重要性，除了亞馬遜，其他電商平臺(tái)也在這項(xiàng)業(yè)務(wù)上投入了大量資源。

舉例來(lái)說(shuō)，去年沃爾瑪就與無(wú)人機(jī)送貨供應(yīng)商Wing達(dá)成合作，在達(dá)拉斯-沃斯堡地區(qū)的兩家商店提供無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去兩年時(shí)間里，沃爾瑪已完成了20000多次的無(wú)人機(jī)交付工作，針對(duì)雜貨、食品和藥品送貨，消費(fèi)者可以在下單后15分鐘內(nèi)收到包裹。

沃爾瑪擴(kuò)大無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)范圍圖源：dronelife

總的來(lái)說(shuō)，隨著技術(shù)成熟和監(jiān)管放寬，未來(lái)，無(wú)人機(jī)配送有望成為電商物流的重要組成部分。盡管當(dāng)前仍舊面臨諸多挑戰(zhàn)，但在無(wú)人機(jī)送貨顯著的優(yōu)勢(shì)下，各大電商平臺(tái)也還是會(huì)繼續(xù)布局這一領(lǐng)域。