一、Temu在韓設(shè)立物流中心

一向以低價著稱的Temu，也開始追求配送速度了。

近日，Temu與韓國京畿道金浦市漢江新城的一家大型物流中心簽訂了長期租賃合同。該物流中心由樂天集團子公司樂天全球物流運營，占地面積約16.5萬平方米，地理位置優(yōu)越，靠近金浦機場、仁川機場、仁川港等主要交通樞紐。

Temu在韓國設(shè)立物流中心 圖源：yna.co.kr

消息人士透露，Temu還考慮在該物流中心內(nèi)設(shè)立一個辦事處，專門管理其韓國業(yè)務(wù)。值得一提的是，雖然Temu于2023年8月才開通韓國站點，比速賣通晚了近4年，但Temu卻是第一家在韓國運營大型物流中心的中國電商平臺。

預計該物流中心投入運營后，從中國進口的貨物交付期將被大幅縮短。屆時除了低價王牌，Temu在快速送貨方面也能占據(jù)較大優(yōu)勢。

今年2月，Temu全面招募韓國賣家，推出L2L模式（local to local），針對在韓國注冊，擁有韓國本土庫存且能夠自行處理和運送訂單的賣家，開放入駐。在這一模式下，Temu商品的配送速度還將進一步加快，甚至可能與本土電商平臺一較高下。

Temu全面招募韓國賣家 圖源：industrynews.co.kr

根據(jù)韓國零售服務(wù)分析公司W(wǎng)iseApp Retail的數(shù)據(jù)，截至去年底，Temu韓國的月活躍用戶約為823.4萬，已經(jīng)連續(xù)多月穩(wěn)定在800萬級別。2024全年，Temu韓國的銷售額預計為6002億韓元（約合4.1億美元），規(guī)模擴張十分迅速。

二、韓國電商開啟物流競速賽

Temu開設(shè)物流中心，除了滿足自身發(fā)展需求，其實也是為獲得更多市場份額。尤其是現(xiàn)在各大電商巨頭紛紛亮出物流王牌，Temu很難不緊跟形勢。

今年剛開始，Coupang就落地了兩大AI物流中心建設(shè)項目，投資額接近3000億韓元（約合2.05億美元）。這還只是Coupang物流規(guī)劃的一部分，根據(jù)Coupang去年3月透露的計劃，到2027年前，Coupang將投資3萬億韓元（約合20.5億美元），在全國范圍內(nèi)建成一批新物流中心，把全國9個地區(qū)都變成其王牌業(yè)務(wù)“火箭配送”的服務(wù)區(qū)。

Coupang火箭配送計劃覆蓋全國 圖源：yna.co.kr

同一時間，速賣通也表示出在韓發(fā)展物流業(yè)務(wù)的意向，預計將投資2億美元，在韓國建設(shè)一座綜合物流中心。不過眼下，阿里巴巴與新世界集團成立合資公司，速賣通也可能直接利用新世界旗下物流資源，比如Gmarket的物流中心。

與此同時，其他本土電商平臺也在加速物流配送。2月，11Street推出周末當日送達服務(wù)，工作日結(jié)束前的訂單可在周六送達，周末上午11點前的訂單可在當日送達。3月，Naver更新“Naver配送”服務(wù)，提供包括當天、次日、指定日期送達在內(nèi)的多種配送選擇。

Naver更新配送服務(wù) 圖源：Naver

可以看到，快速送貨正在成為韓國電商市場的競爭焦點，誰能提供更高效便捷的配送服務(wù)，誰就能獲得更多的發(fā)展機會。無論是本土電商還是海外直購，巨頭們都將直面這場沒有截止時間的物流競速賽。