亞馬遜美國站新增3大倉
近期亞馬遜新開了POC系列新倉，具體情況如下：
POC1：目前所處位置是Fontana，離洛杉磯碼頭大概一個半小時的車程;
POC2：在安大略，離洛杉磯碼頭更近，車程大概只需要56分鐘;
POC3：所處位置是在Jurupa，距離上比安大略遠(yuǎn)一點，車程超過1小時。
三個倉距離洛杉磯碼頭都不遠(yuǎn)，所以整體派送價格可能和ONT8差不多。POC系列倉庫不能做地板約，也就是說沒辦法做整柜直送。不過，自送的話可以拿到卡板約，做亞馬遜自提也沒問題。
亞馬遜近日發(fā)出通知：將取消標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的“部分貨件拆分”選項，整合為“亞馬遜優(yōu)化的貨件拆分”與“最低貨件拆分”兩種入庫選項，從2025年2月20日開始實施。
按照以往，賣家有3種庫存入庫配置選項：
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最低貨件拆分
發(fā)送到最少數(shù)量入庫地點(通常1個地點)，較高費用;
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部分貨件拆分
發(fā)送到部分入庫地點(通常為2或3個地點)，較低費用;
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亞馬遜推薦的最優(yōu)入庫地點
通常為4個或更多地點，不收費。
從2025年2月20日起，F(xiàn)BA入庫不再允許部分拆分，賣家只能選擇：
1、亞馬遜優(yōu)化的貨件拆分：只需將至少5個相同的紙箱或托拍打包，發(fā)往多個亞馬遜美國運營中心，能享受免入庫配置服務(wù)費的優(yōu)惠。
2、最低貨件拆分：是指對賣家無紙箱或托拍包裝要求，可將庫存發(fā)往賣家所選地理區(qū)域內(nèi)的單個倉庫，并收取相應(yīng)的入庫配置服務(wù)費。
在此模式下，如果賣家符合以下條件，就可免去入庫配置費用：
?、?每個商品(SKU)至少要包含5個相同的紙箱或托盤；
?、?每個箱子或托盤里的商品組合相同，且每個箱子里的商品數(shù)量也相同。
1、運輸成本會上漲：亞馬遜優(yōu)化的拆分可能導(dǎo)致貨件分散至更多倉庫，整體運費可能上升。
2、庫存管理復(fù)雜度提高：多倉備貨需更精準(zhǔn)的銷量預(yù)測，滯銷風(fēng)險向賣家傾斜。
很明顯這次的新規(guī)對于供應(yīng)鏈穩(wěn)定、走量的大賣來說是基本無影響的，它真正精準(zhǔn)打擊的對象是發(fā)貨量少、SKU雜亂，每個SKU湊不齊5箱貨發(fā)貨量的中小賣家。
優(yōu)化拆分：若商品月銷穩(wěn)定，打包5箱以上發(fā)多個倉，可省入庫費，但頭程運費可能增加。
最低拆分：選擇單倉后，拼柜、優(yōu)化頭程物流(如海運低價渠道)平衡成本。
嚴(yán)格統(tǒng)一裝箱：從分揀到打包，確保每個箱子SKU組合、數(shù)量一致，避免因混裝被拒收。
模擬測算：利用亞馬遜后臺費用工具，對比兩種模式的總成本(倉儲+配送+入庫費)。
旺季備貨：用“優(yōu)化拆分”分散庫存，提升配送速度。
清庫存階段：切回“最低拆分”，集中發(fā)貨減少倉儲費。
亞馬遜 FBA 分倉新規(guī)的實施，對賣家來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。面對新規(guī)帶來的成本壓力和運營靈活性的降低，賣家朋友們一定要積極調(diào)整策略，優(yōu)化庫存管理，布局海外倉，加強(qiáng)合規(guī)管理，這樣才能降低運營成本、提高配送效率。只有快速適應(yīng)規(guī)則變化并進(jìn)行調(diào)整的賣家，才能在未來的競爭中脫穎而出。
未來，隨著跨境電商行業(yè)的不斷發(fā)展，像亞馬遜這樣的平臺政策肯定還會持續(xù)優(yōu)化。賣家朋友們一定要保持敏銳的市場洞察力，靈活應(yīng)對政策變化，這樣才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。要是你在應(yīng)對新規(guī)的過程中有什么經(jīng)驗或者問題，歡迎在評論區(qū)留言分享哦!
