1.罷工持續(xù)蔓延

這段時(shí)間的法國港口可謂熱鬧。

自2月以來，法國港口罷工事件持續(xù)發(fā)酵。CGT港口和碼頭聯(lián)合會(FNPD-CGT) 已經(jīng)舉行了多次大規(guī)模罷工活動，大批碼頭工人和港口工人走上街頭，要求更好的工作和退休金待遇。他們每周罷工兩至三天，每天四小時(shí)。此外，工會還宣布，在2月26日至27日期間，工人們將進(jìn)行48小時(shí)的大罷工，2月27日當(dāng)天甚至還將全面封鎖法國全國的多個(gè)港口，名為“死港行動”。

法國港口舉行大罷工 圖源：rapports de force

對于這波轟轟烈烈的港口罷工潮，CGT碼頭工人工會副秘書長Jérémie Julien表示：“我們這個(gè)行業(yè)的目標(biāo)是55歲退休。我們不會偏離這一點(diǎn)。我們知道，超過這個(gè)時(shí)間，碼頭工人就會開始疲勞，而且工作對他來說也變得很危險(xiǎn)?！?/span>

根據(jù)TLF聯(lián)盟（法國運(yùn)輸和物流公司聯(lián)盟）公布的數(shù)據(jù)，每罷工一天，就會造成4000萬歐元的經(jīng)濟(jì)損失。不僅如此，2月的大規(guī)模罷工活動對法國物流，乃至是全球物流都造成了沖擊。目前由于法國港口停轉(zhuǎn)，原本要運(yùn)往法國的集裝箱不得不改道其他歐洲港口，比如安特衛(wèi)普、鹿特丹和熱那亞等，而這大大增加了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本。對于跨境電商賣家而言，這意味艱難的物流挑戰(zhàn)。

罷工活動造成巨大經(jīng)濟(jì)損失 圖源：voxlog.fr

2.罷工風(fēng)波不斷

老實(shí)說，罷工已經(jīng)是歐美國家老生常談的問題了。近幾個(gè)月來，就有許多地區(qū)都發(fā)生了罷工事件。

去年11月，瑞士勞工組織UNI Global Union和Progressive International宣布了一場全球性的、針對亞馬遜的大罷工，包括美國、德國、英國、日本和巴西在內(nèi)的20多個(gè)國家的倉庫工人都參與了此次活動。他們計(jì)劃在黑五網(wǎng)一期間舉行罷工，打出的口號是“Make Amazon Pay（讓亞馬遜支付）”，以要求更高的工資和更好的工作環(huán)境。而這對亞馬遜的旺季物流造成了一定影響。

之后不久，亞馬遜美國員工工會與國際卡車司機(jī)兄弟會（IBT）又宣布要在圣誕節(jié)前夕發(fā)起一次針對亞馬遜的大規(guī)模罷工，參與人數(shù)將會達(dá)到1萬，范圍覆蓋美國當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)熱門倉庫。

卡車司機(jī)工會計(jì)劃發(fā)起大罷工 圖源：teamster

今年1月，美國Costco卡車司機(jī)工會又宣布了一次罷工?；顒訒r(shí)間定在2月1日，參與人數(shù)預(yù)計(jì)為1.8萬，范圍覆蓋美國五個(gè)州的56家Costco倉儲店。

之后在2月，比利時(shí)也爆發(fā)了嚴(yán)重的罷工危機(jī)。在2月13日期間，比利時(shí)聯(lián)合工會陣線會組織了全國性的大罷工活動，對該國的交通和物流受到了巨大沖擊，公共交通中斷、飛機(jī)停運(yùn)、郵政配送停擺，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，一些跨境電商賣家也被波及。

比利時(shí)迎來全國性大罷工 圖源：safe abroad

總而言之，罷工活動的持續(xù)蔓延，勢必會給跨境電商賣家造成沖擊。為了規(guī)避損失，賣家可以密切關(guān)注貨運(yùn)市場的動態(tài)，及時(shí)和承運(yùn)商溝通，調(diào)整物流策略，或者盡量選擇多元化的物流渠道，以分散風(fēng)險(xiǎn)。