1.送貨速度要求變高

隨著在線購物的普及，越來越多海外消費(fèi)者習(xí)慣了便利的購物體驗(yàn)，并且對購物的“速度”提出了更高的要求。

近日，根據(jù)Radial對1000名美國成年消費(fèi)者進(jìn)行的最新調(diào)查，在受訪者中，有29%的消費(fèi)者希望商品能在2到3天內(nèi)送達(dá)，與2023年相比增長了53；有近半數(shù)（45%）的消費(fèi)者認(rèn)為3到5天的送貨時(shí)間是合理的，這一比例也同比增長了22%；只有26%的消費(fèi)者表示，能接受等待一周或更長時(shí)間的配送周期。

消費(fèi)者要求更快的送貨時(shí)間 圖源：businesswire

可以發(fā)現(xiàn)，在短短一年時(shí)間，消費(fèi)者對商品配送速度的要求就有了顯著的提升，更致命的是，有73%的消費(fèi)者表示，如果零售商在節(jié)日期間無法提供理想的送貨或退貨體驗(yàn)，將不會(huì)再從該商家處購買。

對零售商以及商家來說，旺季是一年中提升業(yè)績最好的時(shí)機(jī)，如果在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上沒能抓住消費(fèi)者，那將是一個(gè)巨大的損失。

為了在物流服務(wù)上更好滿足消費(fèi)者，各大電商平臺(tái)也是想盡了辦法。此前，沃爾瑪率先拉開假日購物季序幕，在旺季是除了有優(yōu)惠、折扣等，也在送貨服務(wù)上花了一番功夫：將使用新的人工智能技術(shù)來擴(kuò)大送貨范圍。

而亞馬遜的操作更是有過之而無不及，今年9月，亞馬遜宣布Amazon Key車庫內(nèi)送貨服務(wù)正式向加拿大Prime會(huì)員開放，倘若Amazon Prime會(huì)員車庫門開啟器與亞馬遜的智能系統(tǒng)兼容，并在下單時(shí)選擇車庫送貨選項(xiàng)，包裹就能直接送到車庫。

服務(wù)拓展至加拿大 圖源：aboutamazon

2.高要求已成常態(tài)

實(shí)際上，在購物速度這塊，消費(fèi)者不僅“卷”賣家，自己也開始“卷”了起來。

由于今年感恩節(jié)和圣誕節(jié)之間的間隔時(shí)間較短，為了避免出現(xiàn)物流延誤導(dǎo)致物流延誤的情況，很多消費(fèi)者都選擇了提前購物。據(jù)Skai對1000名美國消費(fèi)者的一項(xiàng)調(diào)查顯示，58%的受訪者都決定在11月啟動(dòng)購物計(jì)劃，而有15%的消費(fèi)者還不到10月就已經(jīng)開始了假日季的購買。

提前開啟假日季購物 圖源：Skai

另外，除了美國市場，還有很多地區(qū)的電商平臺(tái)也都意識(shí)到了送貨速度的重要性，開始不斷提升自己的相關(guān)服務(wù)。

例如此前，韓國電商巨頭Gmarket就與物流公司CJ大韓通運(yùn)達(dá)成了合作，計(jì)劃推出“Star delivery”次日達(dá)送貨服務(wù)。具體來說，只要消費(fèi)者在下午8點(diǎn)前下單，就能保證第二天把商品送到你手中，如果交貨有延遲，還會(huì)向消費(fèi)者賠償獎(jiǎng)勵(lì)積分。

推出次日達(dá)服務(wù) 圖源：THE KOREA ECONOMIC DAILY

該服務(wù)覆蓋14個(gè)產(chǎn)品品類，總數(shù)量約15萬種商品，并且Gmarket還表示，未來該服務(wù)覆蓋范圍還會(huì)擴(kuò)大，通過這一方法來吸引當(dāng)?shù)叵M(fèi)者下單。

而在印度，為了滿足更多消費(fèi)者即時(shí)購物的需求，快速送貨也開始登上舞臺(tái)。不久前，印度時(shí)尚電商平臺(tái)Nykaa啟動(dòng)了10分鐘送貨服務(wù)試點(diǎn)計(jì)劃，該服務(wù)針對特定郵政編碼區(qū)域的消費(fèi)者，能做到在3小時(shí)內(nèi)將化妝品送到他們手中，而再往常，這往往需要幾天的時(shí)間。?

10分鐘送貨服務(wù) 圖源：Nykaa

總的來說，電商發(fā)展不斷向前進(jìn)步，消費(fèi)者有更高的要求也是意料之中的事情。對各大平臺(tái)來說，只有不斷提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，才能獲得更多消費(fèi)者的信任以及市場份額，這場比賽還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。

文章來源于互聯(lián)網(wǎng):美國假日季購物熱潮下，送貨速度成突圍關(guān)鍵一招