一、賣(mài)家收到警告

越臨近銷售旺季，各種麻煩也接踵而至。

“歐洲鞋服多變體GPSR處理快給人整崩潰了！每個(gè)站點(diǎn)都躺著一千多個(gè)SKU要上傳安全和警告信息”，最近一位賣(mài)家在賣(mài)家論壇上發(fā)布了這樣一條帖子。

賣(mài)家發(fā)帖求助 圖源：知無(wú)不言

而遭遇類似狀況的賣(mài)家并非個(gè)例，近一段時(shí)間以來(lái)，不少賣(mài)家稱自己收到了亞馬遜的GPSR政策警告，提醒需在12月13日之前完成GPSR合規(guī)。

所謂“GPSR”，其實(shí)就是《通用產(chǎn)品安全法規(guī)》。作為歐盟規(guī)范消費(fèi)產(chǎn)品安全領(lǐng)域的新法規(guī)，在歐盟站點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的亞馬遜賣(mài)家需上傳相關(guān)合規(guī)信息，比如提供圖片、商品文件或安全證明。對(duì)于沒(méi)有滿足要求的商品，亞馬遜將在法規(guī)生效后移除這些商品。

圖片上傳流程 圖源：亞馬遜全球開(kāi)店

這一新規(guī)對(duì)于那些多SKU的鋪貨型賣(mài)家來(lái)說(shuō)，可謂是“天塌了”。畢竟不同站點(diǎn)要上傳不同語(yǔ)言的相關(guān)信息，“我手上的鋪貨賬號(hào)要提交安全信息，每個(gè)站點(diǎn)有成百上千個(gè)產(chǎn)品，快愁死了”……

還有賣(mài)家提交了審核信息，但卡在了等待狀態(tài)。有賣(mài)家表示，其上傳了六面圖，產(chǎn)品貼上警告語(yǔ)，但監(jiān)管合規(guī)性并沒(méi)有消除；還有賣(mài)家反饋，其等待了兩周時(shí)間還未消除警告，現(xiàn)在績(jī)效分值已經(jīng)出現(xiàn)了下降。

種種問(wèn)題讓不少賣(mài)家相當(dāng)焦心，尤其目前旺季將至，若不及時(shí)解決，恐怕會(huì)影響后續(xù)的運(yùn)營(yíng)的發(fā)展。不過(guò)目前距離法規(guī)正式生效還有兩個(gè)多月時(shí)間，賣(mài)家們可按規(guī)定進(jìn)行操作，盡早解決。

二、旺季難題頗多

每年旺季似乎都是“多事之秋”，合規(guī)審核驗(yàn)證頻繁、成本費(fèi)用上漲、入庫(kù)難等問(wèn)題壓得賣(mài)家們喘不過(guò)氣來(lái)。

比如在最近，亞馬遜多個(gè)倉(cāng)庫(kù)又爆倉(cāng)了，尤其是ABQ2、PSC2這兩個(gè)新倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)出現(xiàn)了超負(fù)荷的情況，ABQ2大片刪約，預(yù)約全部變成Pending，PSC2爆倉(cāng)拒收、推約情況嚴(yán)重。有貨代稱，目前除了UPS和FedEx外，所有車(chē)輛都不再允許卸貨。

亞馬遜兩大新倉(cāng)爆倉(cāng) 圖源：賣(mài)家爆料

亞馬遜爆倉(cāng)嚴(yán)重，隨之而來(lái)的是一系列連鎖反應(yīng)，如產(chǎn)生額外的入庫(kù)缺陷費(fèi)。按照亞馬遜的規(guī)定，只要同一批貨物分批入庫(kù)，且各批貨物的入庫(kù)時(shí)間間隔超過(guò)30天，就會(huì)觸發(fā)入庫(kù)缺陷費(fèi)。爆倉(cāng)+入庫(kù)缺陷費(fèi)雙重重?fù)?，賣(mài)家們的成本壓力進(jìn)一步上漲。

除此之外，亞馬遜不久前宣布將在2024年10月15日至2025年1月14日期間實(shí)施特別的物流配送費(fèi)政策，即全面上調(diào)特定尺寸分段內(nèi)的大部分商品以及服裝類商品的配送費(fèi)，這其中普通包裹費(fèi)用普遍上漲0.19美元至1美元、服裝類商品漲幅則在0.23美元至0.46美元之間。

亞馬遜2024年旺季配送費(fèi)率更新 圖源：Amazon

可以看到，此次旺季對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō)仍然充滿挑戰(zhàn)，各位賣(mài)家應(yīng)時(shí)刻關(guān)注平臺(tái)政策變動(dòng)、做好備貨計(jì)劃，同時(shí)及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，確保在旺季時(shí)期能順利經(jīng)營(yíng)、爆單大賣(mài)。

文章來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng):大批賣(mài)家收到亞馬遜合規(guī)警告，賣(mài)家：已心死