在國際貿(mào)易中，雖然我們最常用的物流運輸還是海運，畢竟海運的數(shù)量遠(yuǎn)超空運方式，而且海運的成本也遠(yuǎn)低于空運方式。但是在現(xiàn)在社會的發(fā)展，國際運輸?shù)木嚯x較遠(yuǎn)，有些急件快件或者貴重物品如果還是通過海運方式的話，那么可能會造成不必要的損失。所以在該種情況下，空運方式就大大的縮短了運輸時間。對于海運方式很多人都非常的熟悉了，那么針對空運方式，可能很多人還不是很清楚，今天小編給大家分享一下國家空運的相關(guān)內(nèi)容。

　　國際空運價格組成列表：

　　1.Airfreight 運費（有空運物流公司收取，也就是航空公司）

　　2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據(jù)不同的機場，以及目的地，價格會有所浮動）

　　3.安檢費（機場收?。?/p>

　　4.機場操作費（機場收?。?/p>

　　5.終端費用（一級代理不會直接從貨主手里攬貨，一般都是有空運貨運代理公司攬貨，然后由空運貨代將貨物集中在一級代理手里，一級代理負(fù)責(zé)打板等事情，這部分費用最終交給機場）

　　6.航空主單費（USA20/bl 就是出提單的費用——物權(quán)憑證）

　　國際空運價格查詢必知要點：

　　1. 空運物品品名（確定是否為危險品）

　　2. 空運貨物的重量、體積（空運收費的主要參考值）

　　3. 空運物品的包裝（包括木箱、鐵箱、紙質(zhì)包裝箱和塑料包裝，如果是木箱的話要注意是否帶托盤）

　　4. 目的機場（是否是基本點，是直達還是轉(zhuǎn)運，這個也會導(dǎo)致空運成本的浮動）

　　5. 空運要求時間（直飛與轉(zhuǎn)飛時間間隔存在不確定性）

　　6. 要求航班（航班的價格會隨著訂艙時間以及季節(jié)變化而有所波動）

　　7. 提單類別（主單及分單）

　　8. 所需運輸服務(wù)（國際空運需要報關(guān)方式，代辦單證，及清關(guān)等服務(wù)）

　　國際空運中常用的名詞：

　　1. ATA/ATD （Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure）：實際到港/離港時間的縮寫。

　　2. 無人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）：非隨身攜帶而經(jīng)托運的行李，以托運方式交運的行李。

　　3. 航空貨運單（AWB）（Air Waybill）：由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運人和承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。

　　4. 散件貨物（Bulk Cargo）：未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

　　5. CAO（Cargo for FreighterOnly）：“僅限貨機承運”的縮寫，表示只能用貨機運載。

　　6. 保稅倉庫（Bonded Warehouse）：在這種貨倉內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進口關(guān)稅。

　　7. 到付運費（Charges Collect）：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。

　　8. 預(yù)付運費（Charges Prepaid）：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。

　　9. 計費重量（Chargeable Weight）：用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。

　　10. 到岸價格CIF（Cost，Insurance and Freightage）：指“成本、保險和運費”，即C＆F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費。

　　11. 交運貨物（Consignment）：由承運人在某一時間及地點接收托運人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。

　　12. 發(fā)貨人（Consignor）：等同于托運人。

　　13. 收貨人（Consignee）：其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人。

　　14. 集運代理人（Consolidator）：將貨物集合成集運貨物的人或機構(gòu)。

　　15. 集運貨物（Consolidated Consignment）：由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。

　　最后再給大家分享一下現(xiàn)在國際空運常用的全貨機的相關(guān)型號規(guī)格，共大家日后工作需要。

　　空運全貨機標(biāo)準(zhǔn)機型規(guī)格大全

文章來源于互聯(lián)網(wǎng):外貿(mào)人必備的國際物流空運知識(國際空運價格組成列表)